Кондиционер | Как это работает? | ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Привет, сегодня расскажу про автомобильный кондиционер. Кондиционер | Как это работает? | ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Обзоры лучших автомобилей в своем бюджете: • Playlist
Развод и Обман при покупке : • Развод и обман в автос...
Группа ВК:
Instagram: / ildar_autopodbor
Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.
Подбор подержанных автомобилей по Москве и МО, а также в Санкт-Петербурге и Лен. Области. Выездная диагностика. Проверка бу авто перед покупкой.
Проверка по 105 пунктам. Оценка целесообразности покупки автомобиля. Проверка технической и юридической чистоты.
Проверка состояния двигателя и АКПП, электрики и электроники, кузова и ходовой части.
Консультации бесплатно! Обращайтесь!
Телефоны:
Москва: +7 (495) 133-29-05
Санкт-Петербург: +7 812 425 62 20
Работаем с 9:00 до 21:00. Без выходных.
Группа ВК: vk.com/cars_podbor
Наш адрес в Москве: Каширское ш., д 41, офис 35.
Наш сайт: podbor.org/?...
Кто смотрит спустя 7 лет?)))
+ )
+
Я
Я сегодня)
Я сегодня)))
Спустя 6лет, после выпуска видео на канал, до сих пор людям интересно смотреть 👌.
В реках вылезло только сегодня
Невежество вечно. 😆 Мы вообще учились по учебникам 60-ых! Если видео хорошее, можно и через 100 лет глянуть.
Кто смотрит спустя 4 года ?))
завтра в сервис, кондей чинить. надо мат. часть подтянуть )))
Я
Я,в Приоре без кондера пизда как жарко
Спустя 4 года, 2 раз смотрю😅
я, сдох кондей)
2016: нет 2017: не не 2018: ещё рано! 2019: вот вот 2020: еще чуть-чуть 2021 пора)
Это точно)
+ ))))
Именно так :)
- Чо ты сказал гавно? - Рано!!! (Самый лучший фильм)
Самое интересное что я подумал, что видео свежее на момент 24.06.2021))))
Ютуб решил продвинуть видео почти трехлетней давности, интересно работают алгоритмы)) Upd: 4-х летней Upd: 5 летней
видать актуальность возросла
@@Testoslav_Testenko Это точно!
Жарко стало ))
А что вы всё за новизной гонитесь? нет, конечно, новое это не плохо, но не надо доходить до абсурда. Или экономика потребления уже настолько сильно промыла всем мозги?
Да 90% до сих пор думают, что у домашнего кондиционера по трубкам к блоку на улице гоняется воздух, а про автомобильный практически никто не знает ничего) Так, что полезно.
Делай больше подобных видео, а именно: как устроенно что-то в автомобиле. Познавательно, наглядно, интересно и главное не скучно. Кто за давайте в топ! И да я понимаю что это не совсем тот формат, которого ты придерживаешься в рамках а именно "покупка автомобиля" Но все же, очень хотелось бы еще что нибудь подобное посмотреть:)
4 года видео. Почему-то его кинуло в рекомендации. Очень рад, что посмотрел. Стал ещё чуточку умнее, благодаря Ильдару
Только Ильдару, а не Эльдару
Жаль что таких учителей нет. Очень хотелось бы побольше таких видео
610 Оленей (перекупов) поставили дизлайк со словами, ДА ОН РАБОТАЕТ ПРОСТО ЗАПРАВИТЬ НАДО ....)))))))
уже 744))
Почитал сервисный мануал на климат Prius 30. Мне кажется, это одна из самых сложных систем в автомобиле. И да. У компрессора гибридного авто скорее всего не будет ни шкива, ни приводного ремня. А масло для его смазки, должно быть прекрасным диэлектриком.
лол, с языка снял. Потому что 100 раз эти слова слышал
@@pionerisgdr продолжай наблюдение дальше
@@user-dj2pw1qt1h теперь твоя очередь
Благодаря рандому ютуба и Ильдару я теперь знаю, как это работает)
погугли цикл Карно)
Наврятли это рандом. Просто нейросети ютуба знают о нас и наших предпочтениях гораздо больше чем кто-либо
@@Ruslan-ld9rv kzhead.info/sun/pN6TnblomHmjlps/bejne.html
Не знает принцип работы !!!
Обычно под такими видео комменты доморощенных спецов, которые пишут - благодаря таким рукожопам ломается все, а тут норм все, странно, думаю, такие комменты есть, просто где-то внизу
Мне 37 лет,я порой очень плохо запоминаю простые вещи.Как работает кондей,как работает стартер и тогда на помощь приходят такие люди,как Ильдар!)
Прикольно и познавательно. На многое открыл глаза. На Ютубе очень много мусора, который нам пытаются в уши наливать, а здесь все ясно и понятно даже для чайника. Спасибо Эльдар!
Ильдар !
тут и есть мусор на 40 мин. одна вода. за 10 можно было бы рассказать
Столько информации у парня в голове.Похвально.Видно,что "болеет" машинами и их системами.Само собой опыт работы на диллере дал столько знаний.Может ещё где,знаю только про это.Приятно смотреть и слушать.Спасибо,Ильдар,за твой труд.
Это обычная инфа пользователя. У нормально развивающегося человека по всем сферам жизни такая инфа в голове.
@@germanpetrov698 Согласен
@@germanpetrov698 Прав!
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки!
@@germanpetrov698 это как столько информации можно держать в голове? У мня например даже информация из одной сферы забывается за год чуть ли не полностью
Ильдар ты прям как профессор на лекции рассказываешь👏
согласен
согласен
как жорик ревазов)
А я уснул под рассказ, прям как на лекциях.
Жорик и половины всего этого не знает)
Было бы классно сделать такую рубрику на канале постоянной, что как и где работает. Очень интересно!
Смотрю 14 июня 2020, спасибо за познавательный контент, а ютуб за рекомендации 3х летней давности))
Смотрел 2 июль 20 года
Привет. А сегодня уже 14.04.2021
2 июня 2021))))
04,07 2021)))
17.8.21)))
Ух ты 2019,раньше не видел
Мы из 21 года, приветствую
Подержи моё пиво
Видео суппер. когда впервые зашёл на канал, думал, очередной понторез до ютуба добрался, но после просмотра видео понял, что сильно ошибался. Видно, что Ильдар делает качественно и с душой, без лишней рекламы
Спасибо :)
Ильдарка а ты знаешь, что через два года не будет 134а
+Генрих Валенштайн хех, зима
Евгений Мекешкин Согласен с тобой, тоже подписался месяц назад, и не пожалел ни разу. В каждом видео нахожу что то полезное для себя.
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР ильдар по поводу дишманской станции и дорогой разницы нет раскажу как правильно заправлять кондей. Сначала вакумируется следом выставляешься кол во масла и перекрываешься горячий поток а лучше всего вообще его отсоединить далее выставляешься вес и пошла заправка фреон только в холодный поток и так как фреон в холодном потоке всасывается он полностью забирает фреон ну соответственно автомобиль уже работает на работающем компрессоре. Я после заправке машину регенерирую шланги там остаётся 10 гр максимум. До этого я дошёл только опытом кондеями занимаюсь 15 лет
Как всегда у Ильдара, все толково объяснил и не мало важно ☝️, без лишней воды. И самое главное, он ответил на все вопросы в одном видео. Респект ему
ГУР Давай ГУР
Давай принцип кардана 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Гур прошлый век, уже электро.
@@HeKuTK0 по сути это одно и тоже, разница лишь в приводе системы
просто Тепа согласен, но как по мне так меньше гемора. И никаких звуков и вибраций на руле при его вращении.
гуру-куру
Толковый татарин на ютубе!
Кто тебе сказал, что он татарин?!
92Vitaly он сам
А что, национальность это очень важно, характеризует человека? Это блять как бирочку повесить-5 цех, 6, 7,8..
@@user-gv1ku5ji4t для нормальных людей это не имеет никакого значения, как и сама фраза. Это имеет значение только для тех кто пытается значение найти и "повесить ярлыки" Ваще полюбить что он татарин. И мне, и айбергу и Ильдару... Ровно как полюбить на эту фразу. Ну а вы, конечно, продолжайте искать смыслы и вешать ярлыки... Толестария головного мозга.
Ильдар с Нурлата. Это посёлок в Татарстане. Арнольд Шварнегер кстати тоже оттуда ))
Так классно рассказывает. Просто от начала до самого конца всё видео логично построенно и даже очень не далёкий человек поймёт как это всё работает. Самый офигенный ютубер. К сожалению уже все видосы пересмотрел. Всегда очень рад новым сериям.
Как сказал мой преподаватель по рефрижераторным установкам. Холод - это отнятая теплота. Ильдар как всегда красавчег, многим автолюбителям будет в помошь. П.С. ТРВ не переводит хладагент из жидкого состояние в газообразное, он сам кипит при понижении давления.
Ну так кипит за счёт того что трв создаёт давление
@@user-ox6zt6ls4g давление в системе создаёт компрессор, а трв этот грубо говоря ёмкость с очень маленьким отверстием, через которое выходит жидкий фреон и резко расширяется с падением давления и температуры. Типа как брызгалка )))
пример: газ в зажигалке под давлением, жидкий, на руку пшикаешь-холодно, т.к. после клапана давление атмосферы ниже, чем в самой зажигалке. Сжиженный газ кипит, переходит в родное газообразное состояние, при этом забирает тепло с руки. Точно так же после ТРВ происходит в случае с хладагентом(фреоном), тоже газ, только газ не улетает как в случае с зажигалкой, а всасывается компрессором с теплом, которое газ успел забрать испаряясь с поверхности куда его подали (трубки, потом испарителя). Компрессор сжимает газ с теплом, перегревая его, теплу попросту негде рассееваться, газ сжатый, становится горячим, перегретым. Потом он направляется в конденсатор, где это тепло уходит в окружающуу среду, (вентилятор дует на конденсатор), но т.к. давление после компрессора остаётся высоким, а тепло забрали, перегретый газ преобразуется в жидкость, вот тут то и ТРВ стоит, разделяя сторону высокого и низкого давления от Компрессора. Цикл повторяется.
15 лет работаю с кондиционерами в том числе и авто, все правильно он говорит и про фреон в жидкой фазе в осушителе в том числе, в терминологии не силен ну и про остатки газа в трубках как он говорит (в шлангах правильнее будет) и грамотный мастер не добавляет дополнительные 50гр фреона а испаряет его из шлангов в систему в конце заправки, после чего в шлангах остаются только пары, которые практически ничего не весят (около 2 гр.), по поводу дозаправки, опять же, дозаправляется всё элементарно по давлению и температуре даже без смотрового стекла (этот элемент в первую очередь является индикатором влаги в системе). а вакуумирование и заправка заново полностью (в случае именно дозаправки а не ремонта, R134a однофракционный фреон который прекрасно дозаправляется нежели R410 и R407, не буду вдаваться в подробности ) это маркетинговый ход, так же как и про 50 гр. в шлангах, так же как и про замену фреона и масла в кондее )))))) а так молодец, готовился парень, старался, для ликбеза вполне сойдет, только не лезь больше в дебри технологии а то смешно выглядит). Лайков тебе.
t12345er скажите пожалуйста у меня один шланг холодный а тонкий еле теплый может у меня газа нехватает ну дует холодный но раньше до толстой трубки дотронишься она была холодной и мокрой а сейчас просто холодная спасибо
t12345er добрый день. Подскажите такой момент. На гольф 7 с климатом почти всегда дует холодный воздух максимально холодный, ставлю максимальную температуру 29.5 и все равно леденой, если дальше крутишь уже дует кяпеток вкл HI, заслонки хлопают и жара ппц. Что может быть. ?
@@Urdan100 Просто один из датчиков вылетел.(если это не результат повышения давления в системе от неправильной заправки.)
Или,повреждение муфты компрессора.
а у меня климат/кондер греет только когда нагреется мотор, это нормально, почему так?
Жалко что в автомобилях нельзя использовать кондиционирование как в самолетах. Там вообще элементарно " турбо холодильник"- из большого объёма воздух от движков под давлением проходит через относительно маленькую дырку ( ну простыми словами) и при этом охлаждается аж с плюс 130-140 до минус 3-4. И ничего больше не надо. Но свистит как сволочь. На самолетах этот свист в расчёт не берётся так как и двигатели свистят в разы сильней, а салон герметизирован и звукоизолирован. Увидеть эффект турбо холодильника можно если выкрутить золотник сильно 10-12 атм накачанного грузового колеса. Сосок быстро обмерзает даже до полного обледенения на любой жаре. В самолетах использован этот принцип. К сожалению в машинах это не применимо, или уши у водителя в трубочку свернуться ))
Были дикие системы в начале 20го века, тачки обвешанные воронками.
В холодильной установке принцип абсолютно тот же. Просто в Качестве хладагента используется фреон и нагнетается компрессором, так же есть дросселирующее устройство "воронка" после которой из-за резкого понижения давления фреон начинает кипеть и забирать тепло
Кстати смотрел какое то видео про жаркие страны третьего мира , там у них в домах из глины и палок вмонтированы воронки из пластиковых бутылок , которые на ветру уменьшают температуру в помещении на пару градусов)
такой эффект на заводе когда работал видел,после смены спускал конденсат с компрессора и под давление воздух вылетал мокрый и выходной кран замерзал аж льдом забивало периодически
@Mercedes w202, на самолёте воздух в салон берется не из за борта, а из системы отбора воздуха от компрессора двигателя. А так как на самолетах, которые летают на высоте около 10 км, устанавливаются газотурбинные двигатели, то температура воздуха, отбираемого от компрессора такого двигателя, будет около 100-150°С.
Захожу периодически пересмотреть эту лекцию Ильдара Батьковича. Отличный препод! :)
11:30 Согласно рекомендациям компаний, производящих компрессора срок замены осушителя - 3года, на современных авто, особенно ВАГ группы это критически важно, тк осушители сильно уменьшились, а производительность выросла. Собственно в 99% случаев смерть компрессора от забитого осушителя и грязных радиаторов 2й момент, часто фильтр и осушитель это одно целое, НО как в полике под пакетом силикагеля НУЖНО ЕЩЕ ВЫТАЩИТЬ сеточку и либо заменить, либо ядреной химией вымыть и высушить, это знают не все 16:30 можно ошибиться к сожалению и тут, редко, но можно 1. На многих америкосах типа хаммера или крайслеров ТРВ находится и рамки радиаторов 2. Исполнение магистралей "трубка в трубке", как правило на большинстве современных авто так и делается, для улучшения конденсации стороны нагнетания, профи и по ним поймет, а вот обычный обыватель - врядли 20:41 - тут Ильдар извини, АБСОЛЮТНО неверно рассказываешь. Электромагнитный клапан так не работает и не регулирует нагрузку компрессора. Такую регулировку имели старые климаты на ае100 короллах прулях к примеру, но там был клапан между контурами, не очень надежная система. Клапан современный имеет только 2 режима, вкл и выкл, раньше стоял механический такой клапан(с газоразрядной колбой) и с муфтой, Сейчас добавили туда электромагнит. Это удешевление, не более. Так же дабы подтвердить мои слова, трв распыляет фреон от 1.5 до 2.5 атмосферы, это идеальный калорийный распыл для р134а, если увеличить давление после распыла - испаритель начнет парить по наружке сильно повышая влажность в салоне. По этому древний климат не очень. По факту самое надежное - накинуть манометры, хоть самые дешмарьские. 27:00 прям в точку, это боль моей работы, особенно если машина из Питера 29:00 - от части прав, но от избытка газа система не справляется с ним, тк расчитана к примеру на 25кВТ, а фреон как теплоносителя налить на 50кВт - нагнетание зашкалит, и да, по давлениям заправлять можно и правильно, НО, нужно быть грамотным спецом. Вся спецтехника, особенно самопальные кондеи не имеют инфы по норме, и заправляются по параметрам, но на улице должно быть не менее 27 градусов тепла. 33:00 - кто занимается именно ремонтом систем - только так и делают, станции нунафик, они косячат ппц просто, НО опять таки, нужно это делать грамотно, и да, есть спец весы, на которые ставится баллон. Васю Пупкина даже к станции лучше не пускать. 36:20 - есть понятие слиться, это все должно и учитываться при заправке, в том числе и в ручную. и не всегда можно лить всю норму, тк забиваясь радиатор уменьшается по теплоотдаче, с 25кВт к примеру до 20 и ниже. Лья газа на 25кВт мы загоняем систему в повышенные параметры и получаем каюк компрессора(особонно ваги). По этому бездумно лить норму тоже опасно, лучше залить вместо 500гр - 400, но при этом нагнетание что б не выскочило за 15кгсм 38:12 - дозаправлять нельзя,даже япошек. По окошку идеально - когда работает - потока не видно, прям как буд то пусто, если поток виден - значит мало.. Хз зачем я это написал, но люблю лик без и ненавижу разводил на обочинах, типа заправляют кондей В остальном хорошая и правильная лекция)))
Роман здравствуйте, я сейчас работая сервисным механиком по ремонту дорожно-строительной спецтехники ,хочется перенять частицу вашего опыты по работе с кондиционерами ,можно ли с вами как-нибудь связаться?
@@user-of2vz7qb2t приветствую, я к сожалению не учитель, я не умею моделировать ситуации и даже тяжело диагностировать по телефону, у меня началось с профильного высшего, потом к опытному автокондиционерщику попал....теперь свой сервис по автокондея, и ничем более я не занимаюсь...так что вряд-ли я смогу Вам чем то помочь или передать знания, даже при всем желании:(
@@skodist.crimea Здравствуйте. Как найти ваш сервис в СПб, хочу перезаправить кондей на Весте.
@@Ignatiych я на югах работаю)
Одно из лучших видео!) побольше таких снимай по возможности)
Спасибо за ролик! Явный пример того, что тот кто разбирается в предмете - может объяснить по простому.
Ну весы это хорошо.... Но и они ничего не гарантируют на 100% Совокупность показаний На Низкой стороне На высокой стороне Температура на выходе в салоне Темрература воздуха на улице. Температура на выходе из компрессора. Из всего этого и складывается картина А еще есть валенки, которые приезжают с забитыми листвой фильтрами салона. Так что опыт приходит с годами и матюками )) Эльдар , брат, ты красавчик !!!
Молодец, доходчиво обьясняет- это дар, не всякий может с первого раза все объяснить. Удачи Вам!
Кондиционер : кнопочку " A/C " нажал летом - заебись стало , если не заебись -не работает .
Для тех кто не слушал. Рассказывается о том, как быстро и точно проверить работу кондиционера при покупке авто.
включил и проверил дует ли холодным, ипать трудно
или "снежинку"
ага, зимой особенно. проверил
A/C вроде бы выключает охлаждение и воздух подается с улицы как есть, через систему фильтров через дифлектор. Нажал ю, диод светится, кондер не охлаждается.
Уравнение Клайперона-Менделеева Связь между давлением, температурой, объемом и количеством молей газа ("массой" газа)
Пишется правильно - Клапейрон. Но это уравнение для идеального газа и состояний вещества близких к идеально-газовой модели
@@zakopyrinma Да, это конечно так, но всё же синусоидальность дидукционнго индуктора некоэмутируется с хромофорной эфузией аксирогентно-адиквантного фотонного триангулятора, вот только уже по этому можно сделать вывод что модель не близка к идеальной!
Хорошая подсказка, может сможете намекнуть как рассчитать остаточную массу фреона в системе?
Ильдар спасибо тебе за твою искренную работу, уважуха долгих лет бро все предельно ясно, но про кондиционерную тему надо по больше рассказать у тебя это классно получается 😎
Молодец! Отличная лекция, всё ясно и понятно.
3 года назад у него была точно такая же прическа, вот это стабильность)
ага и в конце два пальца показывать)
так ты смотрел видео 3х летней давности... кто над кем прикалывается?...
😂
Как масса фреона в исправной системе)))
Это нормально.
Спасибо, Эльдар. Всё доходчиво и понятно. Хотелось бы увидеть подобный ликбез по работе инжектора.
он не Эльдар, он Ильдар!!!
Очень познавательно пересматривать, даже зная принцип работы. Очень нужно знать как работает тот или иной узел.
Наконец-то я спустя 4 года посмотрел это т видос, аж как то смотришь на подачу инфы от Ильдара и понимаешь что человек вырос в видео, уже не так теряется при виде камеры. Спасибо за инфу.)))))
Я б на такие лекции походил. Интересно)
Просто, как 2 пальца об трубки 😂😂😂
Сам электронщик. Занимаюсь пром оборудованием. Сталкивался с холодильным оборудованием. Послушал с интересом. Не в даваясь в подробности, всё грамотно. Но вряд ли диванные эксперты что-то поняли. А так респект....
Четко! Простая, принципиальная схема. Могут быть изменения, но принцип ясен! Спасибо! Касательно срока давности записи видео... Что тут сказать? Если оно актуально, и несет смысл, почему бы не посмотреть? Фильмы советские все еще смотрим. Актуальность они свою не потеряли? Также и здесь. Друзья, для меня простого человека, это открытие, хотя давно уже за тридцатник. И я не брезгаю познавать новое для себя. Развитие оно всегда должно быть! Ну а видео просто было интересно посмотреть, посмотрел и получил знания! Всем удачи! Автору - спасибо!
21:05 он судорожно вспоминает, как пишется знак процентов,- расплата за за уход из жизни ручек и бумажек:)
Ильдар, ты молорик. Всё доступно и понятно. Удачи тебе.
Ильдар- ты молодец!!! Большое спасибо за ликбез! Все доходчиво и понятно. Лайк и подписка
Спасибо, интересно было послушать и узнать что-то новое! Ильдар, как всегда, красавчик!
Просто всё одним кадром, как в школе на уроке, только в школе такого не расскажут. Респект!!!
как всегда очень продуктивно, спасибо тебе за твои видео!!!
Красава. Все просто и доходчиво, и без заумных терминов. Так держать!!
Такую ерунду несет ..
@@igorlatgal3277 аргументы?
@@edlinbay 1 в кондиционере нет химической реакции если он рабочий. 2 нет такого названия как кондэнсер есть конденсатор 3 нет трд есть трв - терморегулирующий вентиль, и его задача не как сказал автор - перевести жидкую фазу в газообразную, а контролировать перегрев фреона в испарителе, да в нем происходит понижение давления, но фаза с жидкой в газообразную не происходит (если речь об исправном кондиционере), 4 компрессор это не насос.. ну и так далее..
Спасибо доходчиво объяснил. Не было понимания почему в систему просто нельзя добавить газа до нужного давления
Всем Доброго! Только посмотрел 17.02.22 г. Очень понравилось видео! Все понятно. Весь материал по теме, без « воды». Красавчик !!! 👍👍👍 успехов тебе Ильдар!
Ильдар, спасибо за видео! Всё суперски! У меня предложение. Нельзя ли в следующем видео уделить внимание тому, как избавиться от неприятного запаха после выключения кондиционера? Как следить за тем, чтобы неприятный запах не появлялся (если это возможно)? Какие существуют способы обработки\чистки определённых узлов системы кондиционирования для предотвращения образования неприятных запахов в салоне? И как это всё можно применить в иномарках и в автомобилях отечественного производства? Заранее благодарю! И ещё раз благодарю за твой труд для нас.
Спасибо :) Обдумаю эту тему ;)
Есть такой нехитрый прибор-Озонирование воздуха!Можно убра ть микробов как в салоне,так и в системе кондиционирования.Желательнор что бы это был полноценный аппарат,а не китайский,который вставляется в прикуриватель!Поищите кто этим занимается и вам обязательно помогут!Удачи!
У вас на испарителе цветущий сад из бактерий. Оттуда и запах. Нужно его промыть. А после этого нужно правильно пользоваться кондиционером. А именно,после использования кондиционера образуется конденсат (вода) на испарителе и это жизнь для бактерий. Выкл. кондиц. продуйте (печкой ) холодным воздухом мин 10 -15 перед длительной стоянкой. я делаю это на подьезде к дому. Промыть можно и самому. Хлоргекседин и т д. Есть куча видео.Смотрим и учимся при желании.
купи step up очиститель кондиционера и будет тебе счастье. баллона раза на 2-3 хватает.
ИЛЬДАР НА СКОЛЬКО Я ПОМНЮ ФРИОН НЕ ВЗЫВООПАСЕН НО ПРИ НАГРЕВЕ ОН СТАНОВИТСЯ ЯДОВИТ (КАК МЕНЯ УЧИЛИ ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ФАЗГЕН)
Ильдар, молодец! Отличное и полезное ля многих видео! По больше таких роликов!
На улице 40 градусов жары !!! Ташкент июнь 2022 года . Как раз видос , как раз кондей не очень работает. Спасибо Ильдар!!!
спасибо тем, кто об этом рассказывает. Тебе, Ильдар, в частности
Ильдар, спасибо за видео, очень понравился формат, делай по чаще видео по устройству авто, слушать интересно))
Доходчиво и просто! Разобралась! Спасибо! 😍
Есть вышка по холодилке, интересно было смотреть твои объяснения) Понял, что хоть в какой-то части автомобиля смог бы объяснить более подробней принцип действия и устройство😀 С уважением)
Спасибо, очень интересно и много узнал. Смотрю 2020г в марте)
Смотрел 2 года назад когда сам ставил кондей на свою двенашку,сейчас опять вылезло))
Ильдар, спасибо за контент. А может тебе открыть еще одну рубреку "Теоретическая часть" )) ?
Было бы здорово, мне интересно
РубрЕку🤭
Как мастер по холодильному оборудованию хочу сказать что много ошибок у него неправильно называет температурой неправильно назначение деталей слышал звон да не знает где он
Ильдар, СПАСИБО тебе огромное!!! Наконец-то мне нормально объяснили это.
Спасибо за информацию! Очень толково и доступно.
Ильдар, у меня форд 93 года с кондеем, владею уже 11 лет - семейная реликвия)) Но кондей не работал у меня никогда, а до меня - хз сколько)) Сейчас я задумался его починить любыми судьбами!)) Эх, с каким бы я удовольствием починил его с тобой за любые деньги))
охренеть, "неорущий в камеру" Ильдар, вот же, нормальный голос
Ильдар, спасибо за видео!
Жаль он больше не снимает такие видео. Мне нравится его слушать, интересно рассказывает)
Четко все объяснил давно хотел посмотреть общие принципы работы кондея.
Спасибо, очень познавательно.
Ильдар красава нравится ваши ролики
Спасибо :)
+ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР вроде ничего нового не услышал, но все равно слушать было интересно, спасибо)
Спасибо, всё тотально понятно)Из серии, когда обслуживаешь рефки и кондишки на судах и хз что у тебя под капотом))Как буд то я сдаю курсач перед доской)
Отличное видео. Ещё бы добавить вторую часть - интересно узнать как блок управления ДВС отключает кондиционер в режиме Кик дауна или в момент провалов.
Очень понравилось, даешь больше познавательных видео!
Сейчас, во время карантина, очень хотелось бы чтобы Ильдар возобновил такого рода видео-ликбез. Лайк с каждого в 2020-м, чтобы Ильдар увидел!👍🏻😁
Який карантин ? Перегрівся ?
5 лет видео. Добрался. Ильдар такой птенец ещё тут :)))) поднаторел и возмужал за эти годы 💪
Когда я учился по специальности "Техника и физика низких температур" конденсор назывался конденсатор, а термоклапан назывался ТРВ - терморегулирующий вентиль. А в остальном всё классно!
Эльдар благодарю за инфу!!!! Сам мехотроник, работаю в германии на Pit-Stope. И была проблема с Климой...благодаря тебе нашёл проблему. Ты объясняешь лудше чем в школе!!!
Ильдар! побольше бы таких ка ты! Маленько хотя бы по больше, но было бы по проще жить в нашей авто идустрийской России!
Спасибо :)
Красавчик, без лишней воды, все по делу, как всегда интересно и познавательно!
Ильдар позитивный человек. Заставляет лыбиться! И котеек любит. И Пусечка у него - огонь!
Спасибо,Ильдар,за ликбез:) Хороший формат. А то сейчас умников полно, которые "во всём разбираются",а самих принципов работы тех или иных узлов не знают. Мы в школе на автоделе изучали устройство автомобиля. Но время идет, многое меняется, совершенствуется. Поэтому, тем кто знает матчасть такие ролики тема- для обсуждения, а тем, кто не знает, и стеснялся спросить-отличная возможность заполнить пробелы.Хотя бы в общих чертах, на пальцах :)
Спасибо , теперь представление имею .
Вот сколько канал существует все ролики просматриваю. И вот он пригодился как раз попробую восстановить кондей
Большой человеческий Рахмет из Атланты!Всегда замечательные ,информативные ролики!
Лайк из 2019 =) очень круто, доступно и понятно, спасибо!
Здарова из 2021😄
Как там, в 2019?🤔
@@user-oj6nj6sn6q кто здесь?!
@@traNee живы здоровы, это уже хорошо😃
Ильдар спасибо тебе ,я наконец понял как кондей работает!
Рахмат брат! Все разжевал,все понятно. Даже ребёнок поймёт. Саулык байлык сиңа!!!
Эльдар - молодец! Всё изложил доходчиво, при этом технически грамотно.
2021: ютуб спасибо 🙏
Видно , что стараешься) , Успехов Тебе!!
хорошо что старается, но материал вывернул очень криво, основные моменты: - почему именно фреон? Основные свойства хотя бы. Точно так же можно и воздух сжимать и он будет греться, а где будет понижение давления - охлаждать (вспомните велосипедный насос) А потому что при повышении давления газ сжижается, а в жидком состоянии он более теплоемкий. Вот кстати и пропан (R290) можно заправлять в кондей. Который в зажигалках, он сжижается при 8 атм. и так же себя ведет и его так же используют. Но об этом ни слова. - про компрессор очень "вяло" рассказал мне кажется толком никто не понял, причем тут в компрессоре расход топлива, его современная конструкция позволяет отбирать требуемую мощность в независимости от оборотов, на старых компрессорах эта зависимость есть. Показал бы конструкцию и все бы поняли. Там по типу как на керхерах стоит только с изменяемой геометрией. И именно изменяемой геометрией система поддерживает постоянный отбор мощности на любых оборотах. На холостых поршня имеют ход 20 мм, на высоких оборотах 3мм. А когда не требуется работа, ход поршней 0 мм. Пример с генератором для машины. Вот обороты 800 .... и 3000 , я с генератора снимаю и там и тут 1 кВт . Вопрос? А где тяжелее крутить генератор и где на ремень больше нагрузка? Правильно на 800 оборотах. Поэтому на жигулях пятерках свистит ремень на холостых когда акк разряжен, он жрет большой зарядный ток, и на холостых слышно свист ремня. А на высоких оборотах он пропадает. меня позабавили комменты: профессор, каждый дибил поймет, я все понял он рассказал со своей стороны, про муфты, кикдауны, пощупать трубки, но это совсем не раскрывает принцип его работы. 29:09 вот так примерно
Спасибо :)
+retoxxx1 ты хотел видео на 3.5 часа? Я бы еще и про наиболее часто встречаемые неисправности рассказал ;)
Вот вроде только наступило лето и нужно чинить кондей, тут как тут Ильдар с видосом. Спасибо!
Спасибо Ильдар....!!!!!!! ..проще и понятнее...я никогда не слышал ..не сильный я спец...и понятия не имел..что и как работает в кондиционере... .. теперь всё стало понятно. .. спасибо.
Как всегда подробно и доходчиво! Экспресс курс 15:47
Сразу видно - практик. Но чуток теории не помешало бы. Принцип работы кондиционера очень простой. Есть такая штука - уравнение состояния идеального газа (уравнение Клайперона). Суть элементарная: соотношение между объемом, давлением и температурой газа - величина постоянная, ВСЕГДА. Поэтому если один компонент уравнения изменяется, то и другой изменяется, чтобы было равновесие в системе. Это, кстати, не только про фреон, это про любой газ. Как это применяется в кондиционере: компрессор нагнетает давление, из-за этого растет температура хладагента, потом газ разжимается и из-за этого его температура падает (в этот момент трубки с ним продувает вентилятор в салон). В бытовом холодильнике точно то же самое - там газ разжимается и охлаждается в трубках в камере холодильника заодно охлаждая продукты. Еще по такому же точно принципу сжижают газ на компрессорных станциях - газ очень сильно нагнетают компрессорами, а потом дают ему разжаться из-за этого он охлаждается настолько сильно, что переходит в жидкую фазу.
Mich B прочитал твой комент. И такое ощущение словно учебник открыл. Зачем это обычному обывателю?!!! Который покупает автомобиль с кондеем и для которого важна не теория, а функциональность оного! Покупашке важно знать и не лохануться. Это три вещи , про которые Ильдар так доходчиво и на пальцах объяснил. Это как проверить работоспособность, путём тактильного ощущения т. е. два пальца поставил на две трубки; второе это про окошко (честно, я сам не знал для чего оно там и удивлялся, что за жидкость там бежит); третье это про заправку фреона. Поэтому, вооружённым даже такими базисными знаниями, я теперь при покупке, не буду слушать ту проповедь, которую мне попытается нести продавец. Да и самое актуальное, на мой взгляд это Ильдар сказал про то, что если не заправлен то, действительно стоит потратить немного времени на простую заправку и проверить работоспособность. Чтобы потом не рвать волоса на одном месте и не вкидывать нервы и деньги на ремонт. Ну как то так! ;)
спасибо !
Если бы он так объяснил то половина ( аудитории )не хрена бы не поняла
Это и в книжках умных прочитать можно ( Если не заснёшь читая ) .... Ильдар для чайников объясняет,,,,, именно не по книжке, а на пальцах.... Умники идите на свои умные канала и там выё...тесь )))) Кышь нах.... с этого канала ботаны ))))
Александр Алексеев умных много. Образованных не хватает...
Компрессор с изменяем рабочим объёмом он называется, там стоит клапан управления, который за счёт регулировки разности давлений в полостях компрессора отклоняет плунжерную шайбу коленвала на необходимую величину. За счёт этого изменяется ход плунжеров и как следствие объём всасываемого и сжимаемого хладагента. Вообще Эльдар, перед тем как снимать видео нужно подготовится, почитать термины и подтянуть матчасть, чтоб небыло реплик типа: ну этот как его, я не знаю как он называется и пр...
Ильдар! Спасибо! Очень познавательные твои рассказы! Удачи Во Всём Тебе Желаю!!!
Обычно 40 минут говорят про нерабочий кондей который мамой клянусь работает.;)
А мне ютуб прям вовремя подсунул, завтра поеду на диагностику кондея 😂😂😂
Совпадение или нет, но это видео появилось в рекомендациях через день после того как в интернете приценивался к запчастям для кондея. И да, тоже собираюсь на диагностику)))
Ильдар спасибо большое за информацию… больше бы таких видео..! Хотелось бы попросить чтобы смог сделать видео о находке поломки или как найти проблему в чем либо..
Доступно рассказал! Наконец-то, а то большенство умничают и нихрена не понятно как ВСЁ☝️ работает!!!🤝