Мистическое оживление. Ничего не понятно, но очень интересно 🙂

2019 ж. 18 Жел.
7 125 188 Рет қаралды

Всем привет! Сегодня у нас наверное самое мистическое оживление за всю историю канала. Всё началось с того, что три месяца назад мы увидели очень интересное видео, которое прислали нам из Питера обладатели автомобиля мицубиши каризма. Мы не смогли пройти мимо такого необычного случая, бросили всё и поехали в Санкт-Петербург.
Приятного просмотра!))
Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.
Подбор подержанных автомобилей.
Выездная диагностика.
Проверка бу авто перед покупкой по 105 пунктам: состояние двигателя и АКПП, электрика и электроника, кузов и ходовая.
Оценка целесообразности покупки автомобиля.
Проверка технической и юридической чистоты.
Сайт: podbor.org/?...
Единый номер: 8 (800) 555-25-74
Ильдар в ВК: vk.com/cars_podbor
Ильдар в Instagram: instagram.com/ildar_autop...
Ильдар в Facebook : facebook.com/AutoPodborRF/
Консультации бесплатно! Обращайтесь!

Пікірлер
  • Всем привет!

    ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОРИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР2 жыл бұрын
  • Дай бог здоровья парню с разборки, он настоящий герой. Что бы ему жена\девушка так давала, как он блок давал:)

    Максим ПоповМаксим Попов2 жыл бұрын
  • Вот бы тогда Олег был бы, он бы за 15 мин справился бы и всë, контента бы не было:)

    UsB_TyTUsB_TyT
  • То чувство, когда нет машины и ты в них не разбираешься, но ни разу не возникло желание промотать) Ильдар, шикарная подача материала)

    Daria MDaria M Жыл бұрын
  • Выскажу своё мнение, позвольте: по одной из двух причин - после мойки двигателя, на двух сигнальных проводах, идущих от ЭБУ на катушки зажигания, происходит замыкание на корпус (массу) через воду, которая имеет свойства электропроводности. В ЭБУ (электронный блок управления) на одной шести ножечной микросхеме, происходит пробой элементов. На самом деле эти две шестиножечные микросхемы - это транзисторная сборка. То есть в одном корпусе два транзистора.Так вот на одной сборке эти транзисторы вышли из строя. Сигнал на эти транзисторные сборки приходит с той микросхемы с планарной распайкой, что расположена рядом. Этот сигнал усиливается этими транзисторами и далее уже идёт на катушки зажигания. То, что не сделал Ильдар, так по-моему мнению - надо было сравнить сопротивление на проводах, идущих от ЭБУ до катушек. Использовать тестер! Причём провода мерить на сопротивление по отношению к массе авто - при выключенном зажигании естественно! И мерить меняя щупы, для того чтобы убедиться одинаковые ли значения сопротивления у проводов. Уверен, что сопротивления на двух проводах отличались бы в данном случае, поскольку транзисторная сборка была поджарена уже. Сопротивление скорее всего в рабочем состоянии было бы 500-700 Ом, то есть показывало бы сопротивление диода! И звонилось бы о одну сторону, но не факт. Сопротивления может и не быть, зависит от структуры транзисторов, какого типа p-n-p или n-p-n. Или же уже при снятом ЭБУ надо было прозвонить по отношению к корпусу блока. Или проследить от сигнальных выводов до элементов на плате, куда приходят и уже там мерить сопротивления и сравнивать. Вот тогда бы Ильдар понял, что из двух шестиножечных элементов что-то не сходится. А уже на другом блоке тоже замерить эти сопротивления и сравнить! Тогда бы нашли причину, почему индикатор самодельный из светодиодов горит слабо на нерабочих выводах. Ильдар же мерил сопротивления на катушках зажигания. Второй блок, что прошили и позже запустили, там тоже вышла из строя данная транзисторная сборка в ЭБУ. А всё из-за того, что катушки зажигания, вот эти с 1 кОм сопротивления, оставили на месте. Эти катушки не предназначены для данной модели авто, поскольку имели входные сопротивления ниже допустимого, от чего сгорела транзисторная сборка и на другом блоке ЭБУ. Так и получилось в конечном итоге. Заменили транзисторные сборки, заменили катушки зажигания - поставили уже родные, у которых входное сопротивление на сигнальных входах 2 кОм. И всё заработало! Если бы Ильдар был электриком, то он бы нашёл причину, хотя он был очень рядом в своём поиске. Только вот истину не смог найти сразу и в нужном месте! Вывод: пробой транзисторной сборки в ЭБУ в следствии мойки двигателя. Далее, ребята поменяли катушки зажигания. Так же пробой мог произойти уже позже из-за вот этой замены катушек зажигания, поскольку они не для данного авто, низкое входное сопротивление - 1 кОм. А авто в начале не заводилось, ещё при родных катушках зажигания от того, что попала вода на клемы от мойки мотора и сигнал не проходил, но при этом транзисторы ещё могли бы оставаться целыми, поскольку вода имеет сопротивление и разное, зависит от обстоятельств, свойств воды и от того с чем рядом она контактирует. Но, ребята сами поспешили поменять катушки на не родные и тем самым "приговорили" транзисторную сборку в ЭБУ на пробой. А после уже вызвали на помощь Ильдара! После мойки двигателя необходимо продувать и просушивать разьёмы, коннекторы, соединения и так далее! Желательно двигатель не заводить сразу, а дать просохнуть! А лучше всего мыть двигатель в специализированных СТО, где я и работал долгое время и это было в Москве! Тот мастер, что менял транзисторные сборки на блоках, сто процентов должен был сделать вывод, от чего вышли элементы из строя блока ЭБУ и высказать причину всей этой "катавасии". А вообще, если уже и браться за решения таких неисправностей, то Ильдару надо приобрести цифровой, но, лучше всё же аналоговый (менее подвержен влиянию паразитных частот) - осцилограф! . Сравнивая амплитуду сигналов на входах катушек, он бы сразу нашёл причину и место (транзисторную сборку). С помощью осцилографа померил бы наличие и амплитуду сигналов с планарной микросхемы на выходе, а их должно быть четыре, которые идут далее на базу каждого транзистора в сборках (шестиножках) и на их выходах! И сразу бы понял, что вышло из строя и что является причиной! ИЛЬДАР - КУПИ ОСЦИЛОГРАФ! Раз берёшься за возможность найти причину в электрических цепях! Без этого измерительного прибора - автоэлектрик выглядит слепым котёнком ищущем мамкину сиську на ощупь! :)

    Serg OriginalSerg Original Жыл бұрын
  • Очень приятно наблюдать за людьми, занимающимися своим делом!) Спасибо за видео!)

    CardinalCardinal
  • Просмотрев этот научно-познавательный триллер-детектив, ощущение от количества информации, будто снова сходил и закончил школу, пару раз - за полтора часа.

    Sergey S.Sergey S.
  • Это вам не просто видосик. Это полнометражный фильм!!! Как Татарин искру добывал.

    TheAntonBorodaTheAntonBoroda2 жыл бұрын
  • Эльдар ! Ты красавчик вместе с командой! Смотрю каждый твой выпуск . Сам механик-диагност . От тебя взял некий опыт ! Продолжай делать прекрасные выпуски !!!!! Удачи , везения и благополучия!! Приезжай в Калининград !!!!!!!!!! Встречу , размещу!!!!! Денис!

    Denis DechkoDenis Dechko
  • Просмотрел до конца с интересом. Авто ремонтом занимался с последней четверти прошлого века в своем гараже. Инженер - механик. Ещё раз убедился, что когда имеешь дело с электрикой любого уровня, то неисправностей две: либо нет контакта, либо контакт не там где надо. При наличии переменного тока добавляется ещё наличие или отсутствие сигнала в нужный момент времени. Если есть механика в системе, то это еще один источник ошибок (для электромеханических систем). Например один раз столкнулся с разрушением валика тромблера на ГАЗ - 24. Контакты размыкаешь - замыкаешь искра есть. Стартером - схватывает при выключении. Но радует, что разобрались и что есть ещё среди молодежи кто имеет желание разобираться. Молодцы.

    Рус ДедРус Дед
  • Олег внёс новую жизнь в канал Эльдара 👍 очень заслуженный подарок ) очень крутые видосы)

    SpaceLeaksSpaceLeaks
  • Какая вникалистость... Какая любовь к технике.... Обожаю тебя Ильдар.... Ты Молодец, спасибо огромное тебе....

    Александр ТимохинАлександр Тимохин
  • Спасибо, Ильдар!! Это очень мощно! Информации полезной через край))

    Юрий  КлимовЮрий Климов Жыл бұрын
  • Пацаны, красавчики!!! Вот как нужно делать заявки на оживление мертвеца!!!

    Valli002Valli0022 жыл бұрын
  • Спасибо за то что есть такие ребята в этом мире.. Спасибо!

    Александр ТимохинАлександр Тимохин
  • Под каждым просмотренным роликом, я хочу написать, что он самый пиздатый, но после просмотра следующего он ещё пиздаче. Просто респект

    SB TVSB TV Жыл бұрын
  • Не хватает лысого, который уже помогает Ильдару с блоками))

    Nicki NickNicki Nick Жыл бұрын
  • Трудно жить без осциллографа. Вместо того, чтобы посмотреть форму сигналов управления катушками и сразу все понять, давайте лучше каруселить ЭБУ и катушки - это веселее 😂

    Alex MasherAlex Masher Жыл бұрын
  • Эльдар давно смотрю твои оживления это очень хорошо что ты не бросаеш людей в беде, некоторые мои знакомые говорят да что там сверх естественного этот парень показыват ,Вот я бы эту или ту проблему решил без проблем ,это люди которые два проводка не могут скрутить вместе ,я хоть и рядышком хожу как электрикой так и с электроникой мнго узнаю нового в твоих роликах Спасибо Огромное. Продолжай дальше очень интересно познавательно и полезно! Респект!

    Sergei BondarenkoSergei Bondarenko
  • Кажется Эльдар один из ОЧЕНЬ немногих, кто может заставить смотреть миллионы людей полутора часовое видео, при этом никто ничего не понимает, и даже он сам ))) ЛОЛ))

    upkyTck1upkyTck12 жыл бұрын
KZhead